Projekt

Popis projektu:

Předmětem a cílem tohoto projektu je obeplutí zeměkoule na 12m dlouhé ocelové plachetnici, sám, bez zastavení, bez použití motoru, pouze s využitím větru. Předpokládaná doba této nonstop plavby je cca 365 dní. Skutečná doba plavby bude záviset především na aktuálních rychlostech a směru větru a mořských proudů a v té souvislosti na rychlosti lodě v průběhu plavby. Pokud se podaří dosáhnout cíle projektu, půjde o první úspěšnou plavbu tohoto druhu v historii českého jachtingu.
Jako první z českých jachtařů se o stejnou věc pokusil v letech 2011/2012 Ing. Petr Ondráček se svou vlastnoručně postavenou laminátovou plachetnicí jménem „Singa“ o délce 8,5m. Petr Ondráček však svou plavbu nedokončil a po osmi měsících plavby ukončil svůj pokus u břehů Nového Zélandu. Přesto se však dodnes jedná o zatím nejhodnotnější a nejdelší sólo nonstop přeplavbu v rámci českého jachtingu.

Pro účel mého projektu bylo třeba získat velmi odolnou loď. V anglickém Liverpoolu se mi podařilo koupit ocelovou plachetnici klasické osvědčené konstrukce:

Konstrukce: Bruce Roberts
Typ: Offshore 38A
Výrobce: loděnice Avon Brunel, Bristol, Velká Británie
Rok výroby: 1980
Materiál: ocel (kýl – 6,3mm, trup – 5,3mm, paluba – 4mm a 3mm)
Délka celková (LOA): 11,66m
Délka na vodorysce (LWL): 08,38m
Šířka: 03,43m
Ponor: 01,90m
Váha lodě: 08,00t
Váha zátěže: 04,00t
Výkon motoru: 30HP (Yanmar)

Offshore_38

Loď byla postavena v profesionální loděnici Avon Brunel v Bristolu a to velmi pečlivým způsobem s důrazem na perfektní řešení i těch nejmenších detailů. Loď je absolutně bez koroze a to i díky tomu, že byla 25 let (od roku 1990 do konce roku 2014) zakonzervována a uložena na suchém místě v hale.

Nyní se loď nachází v České republice, v montážní hale, kde od léta 2016 probíhá kompletní přestavba lodě pro účely projektu. Pokud bude průběh rekonstrukce úspěšný, plánuje se spuštění lodě na vodu v létě 2019 a na konci léta 2019 start nonstop plavby z anglického přístavu Falmouth.